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Cadillac Seville
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5A Generazione
1998 - 20052 allestimentiLa Cadillac Seville di quinta generazione (1998–2005) è un'auto di lusso che, soprattutto nei motori Northstar V8, è spesso associata a problemi meccanici. I difetti più segnalati dai proprietari sono la rottura della guarnizione della testata, perdite e consumo anomalo d'olio e guai all'impianto di raffreddamento. Questi inconvenienti si traducono in costi di gestione più alti e rendono il modello meno appetibile sul mercato dell'usato.
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4A Generazione
1992 - 19975 allestimentiLa Cadillac Seville di quarta generazione (1992–1997) è una berlina di lusso con motori V8 che si fanno valere per coppia e comfort, però non è esente da problemi ricorrenti. Il 4.9 V8 con accensione HEI ha mostrato vulnerabilità all’impianto d’accensione, mentre il più famoso Northstar 4.6 V8 convive con difetti ben noti: perdita della guarnizione della testata, una certa sensibilità del circuito di raffreddamento e consumi elevati. Questi aspetti, ampiamente discussi nei forum tecnici e riportati in vari resoconti storici, influenzano sia l’affidabilità nella vita di tutti i giorni sia i costi di manutenzione e riparazione.
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3A Generazione
1986 - 19913 allestimentiLa Cadillac Seville di terza generazione (1986–1991) è un classico del lusso anni ’80, ma ha anche una serie di problemi ricorrenti che chi la compra o la restaura deve conoscere. In breve: i motori della famiglia HT (4.1 HT4100, 4.5 HT4500, 4.9 HT4900) tendono ad avere guai di tenute e guarnizioni (anche testate), consumi e perdite d’olio, problemi di accensione e usura meccanica. Oltre al motore, ci sono componenti di bordo che con l’età diventano critici: il sistema Level Ride (sospensioni pneumatiche), il servosterzo e i passaggi EGR spesso si intasano o si guastano, compromettendo guidabilità e affidabilità. Più nello specifico si vedono con frequenza: - guarnizioni e tenute che cedono (olio e liquido refrigerante), - iniettori e collettori che si intasano di depositi, - scambiatori/ radiatori che possono causare contaminazioni tra circuiti, - centraline e sensori d’epoca che si degradano e generano malfunzionamenti. Tutto questo può richiedere interventi importanti, aggiornamenti o l’uso di parti alternative più moderne. Se vuoi, posso elencare i difetti tipici per ciascuna motorizzazione e le possibili contromisure. Quale motore ti interessa di più?
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