Benzina 5.7 L V8 259 CV

• Cambio automatico debole (4L60E) - cambi bruschi e slittamento

  La trasmissione automatica montata sui GMT400 (4L60E/varianti) e spesso segnalata come punto debole: cambiamenti di marcia bruschi, ritardi nello innesto, slittamento e talvolta entrata in 'limp mode'. Nei thread tecnici e nelle checklist per l'acquisto dei fullsize GM si raccomanda di verificare attentamente la morbidezza degli innesti, eventuali codici e la storia dei tagliandi della trasmissione; problemi tipici emergono in veicoli impiegati per traino o con cambi d'olio/filtri trascurati. Per chi compra usato e uno degli aspetti piu citati come possibile intervento oneroso se da riparare o rigenerare.

  Segnalato in: GMT Central — GMT800 Full‑Size SUV Buyer’s Checklist

• Cuscinetti ruota, sospensioni e differenziali - rumori e usura meccanica

  Segnalazioni di proprietari includono usura di cuscinetti ruota, rumori da differenziali e problemi alla trasmissione finale: sintomi comuni sono rumori crescente in marcia, vibrazioni e gioco alle ruote. Molti episodi sono documentati nelle discussioni tecniche dove la riparazione richiede la sostituzione dei cuscinetti, la verifica dei giochi differenziale e talvolta interventi su semiassi o giunti cardanici. E un elemento da controllare alla prova su strada e in ispezione preacquisto per evitare spese impreviste.

  Segnalato in: Tahoe/Yukon Forum — discussione su trasmissione/transfer case/differenziale

• Elettronica e sensori: spie, MAF/cam e componenti interni soggetti a malfunzionamenti

  Nei forum i possessori riportano malfunzionamenti elettronici plurimi: spie motore permanenti dovute a sensori (MAF, sensore cam), sensori ABS/wheel speed corrotti, e altri piccoli guasti elettrici. Inoltre componenti di comfort/interni come maniglie (interne ed esterne) vengono citate come soggette a rotture o usura. Questi difetti portano a codici di guasto non sempre immediatamente risolvibili e ad interventi di diagnostica o sostituzione parti.

  Segnalato in: Reddit — discussione 'High Mileage Yukon'

• Problemi al transfer case e parti di trasmissione di trazione integrale

  Su veicoli 44 della famiglia GMT400 (inclusi Yukon/Denali/Escalade) sono riportati guasti al sistema di trasmissione della trazione (transfer case), compresi rotture di clip/cinghie interne e rumori di ingranaggi che si manifestano improvvisamente. I thread dei proprietari descrivono sintomi come rumori metallici in partenza, grinding e perdita di marcia in trasferimento della coppia: riparazioni possono richiedere lo smontaggio del transfer case o la sostituzione di componenti interni. Questi problemi sono frequentemente discussi nei forum di proprietari come causa di fermi e spese non banali.

  Segnalato in: Tahoe/Yukon Forum — discussione su trasmissione/transfer case/differenziale

• Sistema di raffreddamento e rischio surriscaldamento

  Molti proprietari di GMT400 segnalano problemi al circuito di raffreddamento (perdita dal radiatore, pompa acqua o giunti), con conseguente surriscaldamento che, se trascurato, puo evolvere in guasti piu seri. Nei forum emerge anche la diffidenza verso alcuni tipi di antigelo GM (DexCool) e la raccomandazione di controlli e manutenzione preventiva. Il surriscaldamento puo causare danni costosi (per es. guarnizioni testa) se non individuato per tempo, ed e quindi un punto importante da ispezionare su esemplari usati o ad alto chilometraggio.

  Segnalato in: Reddit — discussione 'High Mileage Yukon'