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Cadillac Escalade
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Gmt 1Xx
2021 - 20243 allestimentiSe stai cercando informazioni sui problemi e difetti della Cadillac Escalade GMT 1Xx (2021–2024), ecco un riassunto pratico e diretto. Nel periodo sono arrivate segnalazioni ripetute, soprattutto sui motori 6.2 L V8 (sia il sovralimentato da 682 CV sia la versione da 420 CV) e sul diesel 3.0 L Duramax. I problemi più gravi segnalati sono: - cedimento di bronzine/cuscinetti e altri componenti interni del motore, con perdita improvvisa di potenza o addirittura blocco del motore; - consumi e perdite d’olio anomale; - guasti al sistema di post-trattamento (EGR, DPF, sensori DEF); - malfunzionamenti elettronici e di accessori. Alcuni di questi casi hanno portato a ispezioni e campagne di richiamo da parte di GM e delle autorità competenti.
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Gmt K2Xl
2015 - 20201 allestimentiSe stai guardando una Cadillac Escalade GMT K2XL (anni 2015–2020) con il V8 6.2 L EcoTec3, ci sono alcuni problemi ricorrenti da tenere in conto. I proprietari e le officine segnalano spesso cedimenti dei lifter legati al sistema AFM/DFM, consumo d’olio più alto del normale, rumori anomali che possono anticipare guasti interni e, in qualche caso, comportamenti strani della trasmissione a 8 marce. Queste criticità emergono sia dai forum che dai report meccanici e, se non riconosciute in tempo, possono tradursi in interventi costosi. È utile imparare a riconoscere i segnali precoci: ticchettii persistenti, spia motore accesa, calo del livello o aumento del consumo d’olio, oppure scatti e “shudder” durante i cambi marcia. Se stai pensando di comprare un’escalade 6.2L o vuoi preservarne il valore, vale davvero la pena approfondire ogni difetto e le possibili contromisure prima di procedere con l’acquisto o con riparazioni importanti.
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Gmt900
2007 - 20142 allestimentiLa Cadillac Escalade GMT900 (2007–2014) ha alcuni problemi ricorrenti di cui è bene essere informati prima di comprarla o di metterci mano per la manutenzione. Sulla versione ibrida saltano fuori spesso guai legati al pacco batteria, alla complessa trasmissione TwoMode (2ML70) e a segnalazioni elettroniche intermittenti tipo “Service Hybrid”. Sulla 6.2 L V8 a benzina il difetto più comune è l’eccessivo consumo d’olio, che può sporcare le candele in alcuni cilindri. Non sono solo fastidi pratici: queste riparazioni possono essere costose e complicate anche perché alcuni ricambi specifici sono difficili da trovare.
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Gmt800
2002 - 20063 allestimentiLa Cadillac Escalade GMT800 (2002–2006) fa subito colpo per la sua presenza massiccia e il feeling robusto, ma — come molti grandi SUV dei primi anni 2000 — ha una serie di pecche ricorrenti che è meglio conoscere prima di comprarla o smanettarci sopra. I problemi più segnalati sono malfunzionamenti del quadro strumenti, intoppi alla trasmissione automatica (modelli 4L60-E / 4L65-E / 4L80-E) e guasti elettrici o ai sensori che spesso si traducono in spie accese e comportamenti strani del veicolo.
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Gmt400
1999 - 20011 allestimentiSe stai pensando di prendere una Cadillac Escalade GMT400 (1999–2001) con il V8 5.7 L, è utile sapere quali sono i problemi che ricorrono più spesso. I più segnalati sono la trasmissione automatica 4L60E che tende a essere debole (cambi bruschi e slittamenti), guasti al transfer case e intoppi nel circuito di raffreddamento — radiatore, pompa dell’acqua e questioni legate all’antigelo DexCool.
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