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Cadillac Ct5
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1A Generazione Restyling
2025 - Oggi4 allestimentiSe hai una Cadillac CT5 restyling (prima generazione, prodotta dal 2025), ci sono alcuni difetti che tornano abbastanza spesso. I problemi più segnalati riguardano la parte trasmissione, l’elettronica di bordo e certi componenti del 2.0 turbo. Molti proprietari parlano di shudder, cambi marcia bruschi o addirittura bloccaggi temporanei — spesso legati all’usura delle valvole del cambio o a malfunzionamenti della centralina della trasmissione (TCU/TCM) — con interventi ripetuti su valve body e convertitore di coppia. Si registrano anche problemi al sistema di ventilazione del basamento (PCV) che accendono la spia motore e riducono le prestazioni, rumori del turbo a velocità di crociera che rovinano il comfort acustico, e infine vari bug software, anomalie dell’infotainment e discrepanze nei sistemi ADAS.
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1A Generazione
2020 - 20244 allestimentiI problemi più ricorrenti della Cadillac CT5 (prima generazione, 2020–2024) riguardano soprattutto l’elettronica di bordo, la gestione dei motori sovralimentati e la trasmissione. Sul V8 sovralimentato sono stati segnalati consumi d’olio e difficoltà al circuito PCV; sul 2.0 turbo emergono a volte spia motore intermittente, perdite e usura dei cuscinetti. Ci sono stati anche richiami e interventi ufficiali legati alla trasmissione a 10 rapporti e ad alcuni airbag sui V6. Aggiungi poi questioni pratiche come la sensibilità al numero di ottani, il degrado termico sui motori più potenti e qualche fastidio di NVH (rumori/vibrazioni) e infotainment che i proprietari hanno riportato.
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