Cadillac Ct4 1A Generazione [2020]
Compra sereno la tua prossima auto
Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
La Cadillac CT4 (prima generazione, dal 2020) mostra alcuni difetti ricorrenti, soprattutto nelle versioni più sportive (CT4‑V Blackwing e i motori 2.7 Turbo). Gli utenti segnalano spesso cali improvvisi di potenza, problemi con l’elettronica e l’infotainment e consumi d’olio più alti del normale; poi ci sono guai di affidabilità legati a sensori, cablaggi e guarnizioni. Questi problemi possono presentarsi come malfunzionamenti intermittenti difficili da riprodurre in officina, oppure con segnali più chiari: spia motore accesa, entrata in “limp mode” (modalità di emergenza), fumo o livello dell’olio che scende rapidamente.
Motorizzazioni Benzina
2.7 Turbo 314 CV
-
Anomalie elettroniche e dell'infotainment
Sono state riportate varie anomalie elettroniche: malfunzionamenti dell'infotainment, spegnimenti/riavvii del display, problemi con strumenti di bordo e riconoscimento chiave. Alcuni proprietari hanno descritto check engine intermittenti legati a sensori o centraline e, in casi singoli, la sostituzione di componenti come il cruscotto o moduli e stata effettuata in assistenza. Queste problematiche sembrano spesso legate a bug software o aggiornamenti e talvolta vengono risolte con interventi in concessionaria o aggiornamenti della centralina.
Segnalato in: Reddit - r/Cadillac -
Codici motore ricorrenti e sensori (check engine)
Diversi proprietari del 2.7 hanno segnalato spie motore ricorrenti (check engine) per codici relativi a sensori, miscele magre o performance sensori. In alcuni thread gli utenti riferiscono che i codici possono essere intermittenti e a volte collegati a comportamenti del software di gestione motore; in piu occasioni la risoluzione e passata per aggiornamenti software o diagnostica approfondita in officina. Queste segnalazioni indicano la possibilita di sensori/gestione motore piu sensibili rispetto ad altre motorizzazioni.
Segnalato in: Reddit - r/CadillacV_Series -
Consumo d'olio elevato
Segnalazioni di proprietari del 2.7 turbo riportano consumi d'olio superiori al normale: alcuni utenti notano il livello che scende di circa 1 quarto (1 qt) tra gli intervalli di cambio olio standard. Le discussioni suggeriscono che, pur non sempre accompagnato da fumo o perdita esterna evidente, il consumo puo essere percepibile dopo alcune migliaia di chilometri e va monitorato con frequenti controlli del livello; in diversi casi il problema e stato portato in officina per verifica. Questo vale soprattutto per le versioni a piu alto chilometraggio o per chi sfrutta intensamente il motore.
Segnalato in: Reddit - r/CadillacV_Series -
Rischi con rimappature/aftermarket (stress trasmissione)
Nei forum tecnici esperti e stato messo in guardia chi modifica l'unita (rimappature, box plugin) perche l'aumento di coppia puo sollecitare componenti della trasmissione non progettati per quel livello aggiuntivo. Un tecnico che ha lavorato alle calibrazioni ha avvertito che aumenti di coppia importanti possono provocare guasti all'albero di ingresso della trasmissione; pertanto le modifiche aftermarket dovrebbero essere effettuate con cautela e consapevolezza del possibile impatto sulla durata degli organi meccanici.
Segnalato in: Reddit - r/CadillacV_Series
Benzina 3.6 Twin‑Turbo V6 472–480 CV
-
Anomalie software e sistemi elettronici
Report e articoli di settore che analizzano l'affidabilita dei marchi in Europa evidenziano come Cadillac, in alcuni anni e modelli, sia stata segnalata per una maggiore incidenza di problemi legati a elettronica, infotainment e centraline. Gli episodi descritti nei forum del CT4V (blocchi software, spie anomale, aggiornamenti e diagnosi complesse) rientrano in questo quadro piu ampio: guasti elettronici che possono generare malfunzionamenti percepibili dall'utente e richiedere interventi ripetuti in assistenza.
Segnalato in: BusinessOnline -
Arresti/inceppi del motore a bassi regimi
Discussioni di proprietari del CT4V Blackwing riportano problemi di minimo instabile, raucedine al minimo e arresti del motore in traffico stopandgo, soprattutto nelle prime miglia di utilizzo. I casi descritti includono assenza di codici evidenti all'inizio delle verifiche e diagnosi difficili per le officine; in alcune situazioni il problema si e rivelato legato a componenti di aspirazione mal assemblati o a sensori, risolvibile dopo ispezione e sostituzione/riportaggio degli elementi incriminati. Si tratta di eventi intermittenti ma ripetuti in diversi thread proprietari.
Segnalato in: CadillacForums -
Difetti di finitura e rumorosita interna
Numerose segnalazioni da forum di proprietari indicano problemi di fit & finish: cigolii di cinture, scricchiolii interni, problemi al sunroof (rumori e guarnizioni) e componenti con consegne di pezzi di riparazione in backorder. Queste criticita non riguardano direttamente il motore da 3.6 ma sono ricorrenti nelle discussioni dei possessori di CT4V Blackwing e rappresentano un fastidio pratico per l'uso quotidiano, oltre a evidenziare controlli qualita non sempre soddisfacenti sulle prime unita.
Segnalato in: Cadillac V‑Series Forums -
Perdita improvvisa di potenza e assistenze
Segnalazioni da proprietari del CT4V Blackwing descrivono spegnimenti/arretramenti improvvisi dei sistemi elettronici con conseguente perdita temporanea della potenza motore, comparsa della spia motore (CEL), entrata in "limp mode" e riduzione/assenza dell'assistenza sterzo e del servofreno. In alcuni casi gli utenti riportano episodi avvenuti a velocita autostradale con rischio concreto per la sicurezza. I thread di proprietari indicano che i concessionari talvolta classificano l'anomalia come 'glitch software' e che il problema puo essere intermittente e difficile da replicare in officina.
Segnalato in: Cadillac V‑Series Forums -
Problema cablaggio motore / intervento di riparazione
In piu discussioni dedicate al Blackwing si fa riferimento a un intervento mirato al cablaggio del motore (engine wiring harness) distribuito come correzione su alcuni esemplari: i proprietari collegano questo intervento a episodi elettrici e malfunzionamenti correlati al gruppo motopropulsore. I thread riportano che GM/assistenza ha riconosciuto la necessita di una correzione su alcune unita, segnalando quindi un problema ricorrente a livello cablaggio/connessioni tra centraline e motore.
Segnalato in: Cadillac V‑Series Forums
Motore 2.7 Turbo 330 CV
-
Candele intasate e mancata accensione
Segnalazioni e guide tecniche riferiscono casi di incrostazione e sporcamento delle candele sul CT4, con conseguenti inceppamenti, mancati azionamenti e funzionamento irregolare del motore. Le cause indicate includono funzionamento troppo ricco (MAF o sonda lambda difettosi), iniettori che perdono, perdita d'olio nei cilindri o semplicemente guida prevalentemente a bassi regimi/percorsi brevi che non consentono l'autopulizia delle candele. Il problema puo manifestarsi con spia motore, perdita di potenza e aumento del consumo; la soluzione comune e diagnosi dei sensori/iniettori e sostituzione delle candele con controllo delle cause sottostanti per evitare recidive.
Segnalato in: WheelsJoint -
Perdita di potenza / problemi sovralimentazione
Su forum di proprietari vengono segnalati episodi di perdita improvvisa di potenza o mancato aumento di pressione del turbo (sintomi analoghi a 'limp mode') su motori turbo Cadillac: a volte la causa e un sensore di pressione/temperatura o problemi al circuito di sovralimentazione (oliatura/contaminazione), altre volte a problemi correlati al comando valvole VVT. Gli utenti descrivono cali di prestazione che si risolvono dopo diagnosi elettronica o sostituzione di componenti correlati alla sovralimentazione; per motorizzazioni performanti come la 2.7 turbo e consigliabile monitorare tempestivamente codici e sintomi.
Segnalato in: Cadillac Owners Forum -
Perdite d'olio (coperchio distribuzione/guarnizioni)
Nei forum della comunita Cadillac sono riportati numerosi casi di perdite d'olio originate da guarnizioni e coperchi (es. coperchio distribuzione, tenute vari) su motorizzazioni turbo del gruppo, con difficolta a individuare la sorgente e riparazioni ripetute. Le perdite possono portare a consumo anomalo d'olio, macchie sotto l'auto, contaminazione degli organi motore e, se non riparate, a conseguenze piu serie. I thread documentano anche interventi ripetuti in officina e sostituzioni di guarnizioni/coperchi senza risolvere subito il problema, rendendo importante una diagnosi approfondita e verifiche postriparazione.
Segnalato in: Cadillac Owners Forum
Benzina 2.0 240 CV
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
Se hai (o stai pensando di comprare) una Cadillac CT4, presta particolare attenzione ad alcuni controlli chiave: verifica lo storico degli aggiornamenti software e dei richiami, ispeziona il cablaggio del motore e tutte le connessioni elettriche, tieni d’occhio livello e consumo d’olio e controlla lo stato delle candele e dei circuiti di sovralimentazione. Se si accendono spie o senti cali di potenza, chiedi subito una diagnosi approfondita. Per le auto usate fai sempre una verifica pre‑acquisto in un’officina specializzata e stai molto attento alle rimappature aftermarket, che possono aumentare il rischio di guasti alla trasmissione e ad altri componenti.
Cerca difetti auto
Popolari
Gli articoli più letti
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Servizi
Scopri i nostri servizi e tutelati da spiacevoli sorprese.
Tramite i nostri servizi scopri tutto quello che c'è da sapere sulla tua prossima auto e acquisti in totale sicurezza.
Verifica del veicolo
Esegui una verifica in tempo reale sullo stato amministrativo del veicolo che intendi acquistare e scopri immediatamente quello che ti serve sapere.
Scopri di piùValutazione veicolo
Ottieni una stima in tempo reale del valore del veicolo, calcolato sulla base delle più autorevoli quotazioni di mercato.
Scopri di piùPassaggio di proprietà
Per privati e aziende. Al miglior prezzo e con un’esperienza digitale, rapida e senza complicazioni, grazie alle migliori agenzie di pratiche auto.
Scopri di più