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Audi 80
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B4 (Typ 8C)
1992 - 19967 allestimentiL'Audi 80 B4 (Typ 8C, 1992–1996) è una macchina solida e confortevole, ma come tutte le vetture datate ha dei difetti ricorrenti che è meglio conoscere prima di comprarla o di metterci mano. I problemi più segnalati riguardano il sistema di alimentazione e iniezione (in particolare la pompa d'iniezione sui 1.9 TDI), l'accumulo di carbonio sulla valvola EGR, l'usura del turbocompressore e le perdite da tenute e paraoli. In più è normale dover controllare spesso l'impianto di raffreddamento, il consumo d'olio e la tendenza alla corrosione di scocca e passaruota.
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B3 (Typ 89)
1987 - 19928 allestimentiL’Audi 80 B3 (Typ 89) è ancora oggi apprezzata per la guida piacevole e la semplicità meccanica, però ha alcuni difetti ricorrenti che ne influenzano valore e affidabilità sul lungo periodo. In pratica: bisogna guardare bene la carrozzeria per la ruggine (passaruota, soglie e longheroni), i 1.8 possono avere problemi al minimo per perdite d’aria o per la valvola dell’aria al minimo, ci sono noie elettriche legate a sensori e all’airbag, e sui 2.0 16V la cinghia di distribuzione è critica — su motori a interferenza una rottura può fare danni seri alla testata. Ai problemi meccanici si aggiungono quelli tipici dei diesel: turbo lag evidente, le versioni TD sono rare e va tenuta d’occhio la gestione del circuito di raffreddamento.
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