Abarth Punto 188 [2001 -2005 ]

2001 - 2005

1 allestimenti

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Introduzione

Se stai guardando un’Abarth Punto (serie 188, 2001–2005) con motore 1.2 FIRE da 60 CV, tieni conto che i problemi più segnalati dagli utenti sono soprattutto tre: consumo anomalo d’olio, possibili danni alla testata o alla guarnizione della testa e malfunzionamenti dell’elettronica d’accensione. Questi difetti tornano spesso nelle discussioni tecniche e nelle esperienze di chi ha già l’auto, quindi sono i punti principali da verificare con attenzione prima di comprare o durante un controllo.

Motorizzazioni Benzina

Motore 1.2 FIRE 60 CV Benzina

Consumo eccessivo di olio

Segnalato frequentemente dai proprietari dei motori 1.2 FIRE (serie di piccole Fiat) e un consumo d'olio superiore alla norma che si manifesta con abbassamenti di livello tra i tagliandi. Nei thread dei forum proprietari gli utenti descrivono immissioni di olio ripetute su percorrenze relativamente brevi e indagini che talvolta hanno evidenziato elementi quali tubi del recupero vapori danneggiati, usura delle fasce elastiche o necessita di interventi piu profondi sul motore. Si tratta quindi di un problema riscontrato nella pratica di esercizio e discusso da piu utilizzatori in ambito italiano ed europeo.

Segnalato in: Il Punto Manutenzione - Forum
Danneggiamento/bruciatura della testata o guarnizione

In alcuni casi documentati su forum italiani gli utenti riferiscono danni alla testata o a guarnizioni di testa su motori FIRE, con sintomi quali perdita di compressione, surriscaldamenti ripetuti o malfunzionamenti del circuito di riscaldamento. I racconti di officine e proprietari indicano che, su motori con chilometraggi elevati o a seguito di surriscaldamento, possono verificarsi problematiche serie alla testata che richiedono riparazioni costose. Queste segnalazioni sono aneddotiche ma ricorrenti nelle discussioni tra utenti della rete in Italia.

Segnalato in: FazerItalia - Forum
Problemi all'elettronica d'accensione (centralina / bobine / candele)

Segnalazioni di malfunzionamenti dell'impianto d'accensione compaiono nei forum dedicati: episodi di avviamento difficoltoso, irregolarita di funzionamento e guasti alla centralina o ad elementi dell'accensione (candele, bobine) sono stati riportati da proprietari di vetture equipaggiate con i motori 1.2 FIRE. In alcuni casi la sostituzione delle candele o dell'unita di gestione ha risolto il problema, mentre in altri e stata segnalata la necessita di interventi piu approfonditi. Queste problematiche sono documentate nelle discussioni tra utenti e meccanici sui forum italiani.

Segnalato in: FazerItalia - Forum

Conclusione

In poche parole: i guai più comuni sul 1.2 FIRE 60 CV della Punto 188 vanno da cose abbastanza banali da diagnosticare e sistemare — ad esempio tubi del circuito di recupero vapori rovinati o candele/bobine da cambiare — fino a problemi più seri e costosi, come l’usura delle fasce elastiche dei pistoni o danni alla testata. Prima di comprare l’auto, o appena compaiono i primi sintomi, conviene tenere d’occhio il livello e il consumo d’olio nel tempo, fare un test di compressione e una diagnosi dell’impianto d’accensione. Un controllo professionale e una manutenzione preventiva mirata possono ridurre costi e rischi e mantenere l’affidabilità del veicolo.