Motore 1.4 Turbo MultiAir 170 CV

• Allarme/immobiliser che si attiva casualmente

  Piu proprietari Abarth 124 hanno riportato episodi in cui l'allarme o l'immobiliser si attivano in modo casuale mentre si e alla guida, con clacson e lampeggiatori che si avviano senza preavviso. Il fenomeno, descritto in thread di assistenza e reclami, si e verificato su alcuni modelli degli anni 2016-2018 ed e stato oggetto di segnalazioni ai concessionari; in alcuni casi e stato ricondotto a interferenze o a comportamenti anomali del sistema di sicurezza/immobiliser.

  Segnalato in: 124Spider.org forum

• Blocco Multiair 'bricked' e avviamento dopo sosta

  Il gruppo valvole/attuatori Multiair (il cosiddetto 'brick') puo perdere pressione idraulica se la vettura resta ferma a lungo: in alcuni casi l'auto non si avvia fino a quando l'olio non viene nuovamente fatto circolare e il sistema non si ripristina, richiedendo molteplici tentativi di avviamento o interventi per la priming. Ci sono anche segnalazioni di solenoidi/attuatori Multiair che si guastano o causano irregolarita di funzionamento se non mantenuti regolari controlli e manutenzione.

  Segnalato in: Reddit

• Consumo d'olio e sensibilita all'olio

  Diversi proprietari segnalano consumo d'olio superiore alla media e forte sensibilita alla qualita e al livello dell'olio sul 1.4 MultiAir 170 CV: lasciar scendere troppo il livello o usare oli non raccomandati puo accelerare usura, portare a spie motore e, nel tempo, a guasti di componenti legati al sistema Multiair. La problematica e ricorrente nelle discussioni dei forum di proprietari e spesso viene gestita con controlli e rabbocchi frequenti come misura preventiva.

  Segnalato in: 124Spider.org forum

• Elettronica e infotainment: fob, chiavi e fasce elettriche

  Sono riportati vari piccoli guasti o anomalie elettriche: malfunzionamenti intermittenti del telecomando (fob) che non sblocca/accende l'auto, problemi al sistema infotainment (unita di origine Mazda che puo dare glitch) e cedimenti di componenti interni come alzacristalli elettrici o plastiche. Queste anomalie raramente compromettono la sicurezza ma possono essere fonte di fastidio e richiedere interventi in garanzia o sostituzioni a carico dell'officina.

  Segnalato in: 124Spider.org forum

• Termostato e pompa acqua (perdite/guasti segnalati)

  Su alcuni esemplari (in particolare dei primi anni di produzione) sono state segnalate problematiche al circuito di raffreddamento: malfunzionamenti del termostato che causano tempi di riscaldamento anomali e anomalie diagnostiche, oltre a perdite o guasti della pompa dell'acqua. Questi problemi, quando presenti, sono spesso risolti in garanzia sui veicoli giovani, ma vanno controllati attentamente su usato perche possono causare surriscaldamenti se trascurati.

  Segnalato in: RAC Drive